冷战时期✿✿★，美苏两国都在极力提升空军的战略投送能力im电竞官网✿✿★。这不仅包括战略轰炸机✿✿★，运输机同样被列为重点发展对象✿✿★，因为运输机可以快速将轻重装备✿✿★、物资等运送到指定地点江外江论坛✿✿★。为了能够空运坦克✿✿★，美国的运输机不断加大尺寸im电竞官网✿✿★，以满足空运重型装备的需求江外江论坛im电竞官网✿✿★。

　　安-124是俄罗斯空军曾经装备的最大运输机✿✿★，而安-22则曾是苏联战略运输的主力大型运输机✿✿★。安-22在伊尔-76投入量产之前便停止生产✿✿★，其研制始于1962年✿✿★，1967年首架机服役✿✿★，但仅7年后便停产✿✿★，总产量仅85架✿✿★，其中50架交付空军✿✿★。1975年伊尔-76服役后✿✿★，安-22迅速退居二线一直是苏联唯一能够整体运输T-64坦克的战略运输机✿✿★。在服役期间✿✿★，安-22还创下了14项世界纪录im电竞官网✿✿★，显示出其卓越的性能✿✿★。

　　事实上✿✿★，安-22在上世纪80年代是苏军战略运输的首选机型im电竞官网✿✿★。它的货舱门比伊尔-76宽✿✿★，载重量更大江外江论坛im电竞官网✿✿★，起降性能也更出色江外江论坛✿✿★。对于当时任务繁重的苏军来说✿✿★，安-22能够按时按量运输重型武器和装备✿✿★。涡桨发动机维护方便im电竞官网✿✿★、操作安全✿✿★，不像涡扇发动机对起降场地要求苛刻im电竞官网✿✿★。安-22的起落架设计独特✿✿★，轮胎可以根据不同跑道条件在飞行或停泊状态下调节气压✿✿★。